防止汽輪機(jī)燒瓦事故的技術(shù)措施冷油器處于什么地位？
1 機(jī)組檢修后或啟動(dòng)中
　　　1.1 機(jī)組檢修后啟動(dòng)前，在冷油器充油和油系統(tǒng)投運(yùn)前，各油箱油位應(yīng)符合規(guī)程要求，并將各冷油器充油后，將冷油器進(jìn)出口油門開啟。
　　　1.2 油質(zhì)不合格或機(jī)組啟動(dòng)時(shí)油溫低于35℃時(shí)禁止機(jī)組啟動(dòng)。
　　　1.3 直流油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量（至少滿足該泵維持60分鐘以上的額定負(fù)荷），其各級熔斷器應(yīng)合理配置。在機(jī)組故障時(shí)，不可使熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。交流油泵應(yīng)有可性的自投備用電源。
　　　1.4 任何一臺油泵工作失常時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)。
　　　1.5 油系統(tǒng)投入后，應(yīng)認(rèn)真檢查油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置，要求裝設(shè)齊全、指示正確。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)200r/min或潤滑油壓0.03Mpa檢查低油壓保護(hù)自動(dòng)投入。
　　　1.6 投盤車前開啟盤車油門、頂軸油泵，大修后需確認(rèn)大軸頂起高度為0.06mm～0.1mm。
　　　1.7 機(jī)組啟動(dòng)中應(yīng)及時(shí)調(diào)整油溫，嚴(yán)禁油溫大幅度擺動(dòng)。
2、機(jī)組運(yùn)行中
　　　2.1 運(yùn)行中油系統(tǒng)進(jìn)行切換（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等），必須在機(jī)組長的監(jiān)護(hù)下按操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作中必須排盡各處空氣并嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化。
　　　2.2 在機(jī)組長的監(jiān)護(hù)下，每星期進(jìn)行一次輔助油泵的開停試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，備用油泵的出口門必須在開啟狀態(tài)。
　　　2.3 定期試驗(yàn)低油壓聯(lián)動(dòng)裝置，潤滑油壓的數(shù)值以汽輪機(jī)中心線標(biāo)高距冷油器最遠(yuǎn)的軸瓦為準(zhǔn)，運(yùn)行中低油壓保護(hù)退出時(shí)，必須由總工批準(zhǔn)。
　　　2.4 各油箱油位保持正常，主油箱濾網(wǎng)前后油位差達(dá)100mm時(shí)，即時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行清理。潤滑油高位補(bǔ)充油箱必須充滿合格的潤滑油。
　　　2.5 保持潤滑油壓在0.096～0.123Mpa之間。
　　　2.6 發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)立即停機(jī)
　　　　2.6.1 推力軸承溫度高107℃。
　　　　2.6.2 支持軸承溫度高113℃。
　　　　2.6.3 軸承冒煙。
　　　　2.6.4 潤滑油壓低0.06Mpa，同時(shí)直流油泵聯(lián)起。
　　　　2.6.5 油箱油位低－270mm補(bǔ)油無效。
3、停機(jī)中
　　　3.1 冷油器機(jī)組正常停機(jī)前應(yīng)對各油泵進(jìn)行試驗(yàn)，并對交、直流輔助油泵進(jìn)行全容量的起動(dòng)、聯(lián)鎖試驗(yàn)。
　　　3.2 機(jī)組惰走至1200r/min時(shí)檢查盤車電磁閥及頂軸油泵應(yīng)自投，否則，手動(dòng)開啟。
　　　3.3 機(jī)組盤車期間低油壓保護(hù)必須投入，交流潤滑油泵運(yùn)行時(shí)，直流油泵不得退出備用。
　　　3.4 正常盤車期間，當(dāng)汽缸溫度在149℃以上時(shí)不可中斷盤車和油循環(huán)，如有特殊需要而停盤車和油循環(huán)。
　　　3.5 機(jī)組惰走或盤車過程中，嚴(yán)密監(jiān)視密封油壓的變化。
4、機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行中嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當(dāng)溫度超標(biāo)時(shí)，應(yīng)按規(guī)程果斷處理。