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日本內(nèi)閣府時(shí)隔9個(gè)月，首次下調(diào)了機(jī)械訂單的基調(diào)判斷。高盛證券認(rèn)為由于復(fù)興需求和政策效果，訂單正在持續(xù)緩慢改善，但已開始出現(xiàn)不良征兆。對前景表示擔(dān)憂的人不斷增加。
2012年7月至9月的業(yè)績預(yù)測顯示，來自制造業(yè)的訂單僅環(huán)比增長1.0%，非制造業(yè)(去除船舶、電力)訂單環(huán)比減少3.5%，時(shí)隔3個(gè)季度首次出現(xiàn)下降態(tài)勢。按機(jī)型分類，預(yù)計(jì)鐵路車輛和原動機(jī)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械的訂單將減少。
日本內(nèi)閣府當(dāng)天還公布了2012年4月至6月的實(shí)績，低于2012年3月時(shí)的預(yù)測值(環(huán)比增長2.5%)。特別是制造業(yè)訂單環(huán)比減少了5.8%，出現(xiàn)大幅下降。以起重機(jī)等搬運(yùn)機(jī)械為中心，來自電力機(jī)械的訂單薄弱，來自汽車的訂單也時(shí)隔4個(gè)季度首次出現(xiàn)下降態(tài)勢。由于中國等海外經(jīng)濟(jì)放緩趨勢越發(fā)明顯，加之預(yù)計(jì)環(huán)保汽車補(bǔ)助金將于8月結(jié)束，因此有人認(rèn)為制造業(yè)已進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)整階段。
2012年4月至6月，雖然來自批發(fā)業(yè)、零售業(yè)的電子計(jì)算機(jī)和搬運(yùn)機(jī)械的訂單增加，但是由于來自通信業(yè)的訂單薄弱，因此非制造業(yè)的整體訂單額和上一季度持平。在民用需求以外，來自海外的訂單環(huán)比減少了17.1%，時(shí)隔3個(gè)季度首次出現(xiàn)下降態(tài)勢。以復(fù)興需求為背景，來自政府公共機(jī)構(gòu)需求的訂單環(huán)比增長了4.2%，超出2012年3月時(shí)的預(yù)測值。
